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垂直燃燒試驗 水平燃燒測試儀

垂直燃燒試驗 水平燃燒測試儀

產(chǎn)品型號: CSI-75

所屬分類(lèi):燃燒類(lèi)

產(chǎn)品時(shí)間:2024-10-03

簡(jiǎn)要描述:垂直燃燒試驗 水平燃燒測試儀 用以檢測紡織品的燃燒性能。不銹鋼測試箱配備玻璃觀(guān)測窗,從試樣燃燒開(kāi)始時(shí)自動(dòng)計時(shí),準確至0.1s。點(diǎn)火時(shí)間可自由設置。

詳細說(shuō)明:

紡織垂直燃燒試驗箱用以檢測紡織品的燃燒性能。不銹鋼測試箱配備玻璃觀(guān)測窗,從試樣燃燒開(kāi)始時(shí)自動(dòng)計時(shí),準確至0.1s。點(diǎn)火時(shí)間可自由設置。目前45度燃燒測試儀的使用在紡織以及材料行業(yè)使用非常的廣泛而且頻率也是非常高,那么在長(cháng)期的使用過(guò)程中,那種磨損和消耗是不可避免,所以必須定時(shí)的保養。ASTM D6413

 垂直燃燒試驗 水平燃燒測試儀特 征

 

  具有三種燃燒器和可變尺寸燃燒箱

  儀器特征

  不銹鋼箱體,配備透明管側窗

  本生燈火焰,符合ASTM D5025標準

  點(diǎn)火時(shí)間可自由設定

  1、電阻絲點(diǎn)火。

  2、具有三種燃燒器和可變尺寸燃燒箱可以根據不同試驗選擇使用。

  3、燃燒器自動(dòng)定時(shí)定位。

  4、點(diǎn)火時(shí)間0~99.99秒任意設定,續燃時(shí)間、阻燃時(shí)間均自動(dòng)記錄,數碼顯示。

  垂直燃燒試驗 水平燃燒測試儀技術(shù)指標

  1、試樣尺寸:紡織品:300mm×80mm

  2、燃燒器的移動(dòng)電機消耗功率:10W

  3、點(diǎn)火器計時(shí):0~99.99秒任意設置,(標準采用12秒)

  4、續燃時(shí)間和阻燃時(shí)間計時(shí)器:0~99.99秒,精度:±0.01秒

  適用標準

  GB/T 5455-1997《紡織品 燃燒性能試驗 垂直法》

  GB5725-2009 安全網(wǎng)

  美國加州法規(CA TB) CA TB 117 Section A & B

  產(chǎn)業(yè)紡織品協(xié)會(huì )(CPAI) CAPI 84 (Wall & Top

GB8410水平燃燒性測試儀簡(jiǎn)介

  燃燒速率水平燃燒性測試儀通過(guò)測試燃燒一定距離所需要的時(shí)間獲得材料燃燒時(shí)火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度,對產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級,并以此評價(jià)材料的阻燃性能。用于檢測紡織品特別是汽車(chē)內裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性??蛇x擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置,實(shí)現完整燃燒試驗。

  測試原理

  1.本設備提供一個(gè)有焰燃燒源,手動(dòng)調節火焰值標準規定的高度,之后自動(dòng)操作火焰點(diǎn)燃和熄滅。

  2.火焰作用于樣品時(shí),觀(guān)察記錄燃燒現象。配合計時(shí)器進(jìn)行燃燒的計時(shí)。

  測試標準

  此款水平燃燒測試儀符合但不僅限于下列標準:

  GB 8410,QB/T 2729,ASTM D5132,SAE J369,FMVSS 302,ISO/NP 17074 ,ISO 3795,DIN 75200等標準。

標準

FMVSS 302聯(lián)邦汽車(chē)安全標準302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關(guān)標準:

SAE J369:2003 ---美國機械工程師協(xié)會(huì )
  HES D6003-99 --- 本田汽車(chē)
  NES M0094:2003 --- 日產(chǎn)汽車(chē);

ES-X60410:2001 ----三菱汽車(chē)
  TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
  TL 1010:1997---大眾汽車(chē) ;

GS 97038-2003 ----BMW  ;

GM 9070P:1996---通用汽車(chē)

  相關(guān)術(shù)語(yǔ)

  燃燒速度:測得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比,單位為毫米每分鐘(mm/min);

  燃燒距離:指試樣表面或內部已經(jīng)燒損部分的長(cháng)度;

  層積復合材料:若干相似或不同的材料,其表面之間通過(guò)熔接、粘結、焊接等不同方法使之全面結合在一起的材料。

  單一材料:由同種材料制成的均勻的整體材料。若由不同材料斷續連接在一起,則不認為是層積復合材料,每種材料為單一材料;

  暴露面:零件裝配在車(chē)內面向乘客的一面;

  內飾材料:車(chē)輛上的內飾材料通常使用單一材料或層積復合材料,主要種類(lèi)有:車(chē)內護板、頂棚襯里、地板覆蓋層、座椅面料、行李箱覆蓋層、儀表板、窗簾、發(fā)動(dòng)機罩覆蓋物和其它任何室內有機材料,包括撞車(chē)時(shí)吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。



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